Я хотел мотоцикл, от 600 кубов и недорого - я купил.
Фазер, FZS600, 2000-й год выпуска. Ну и мертвая коробка передач. Зато недорого.
Вообще он висел в объявлении с симптомом "проскальзывает 2-я передача". Но потом предыдущий владелец поездил еще и (видимо) коробку заклинило прямо на ходу, она заблокировала заднее колесо и уронила владельца на скорости около 45-50 км/ч. Его починили при помощи титана и саморезов и он решил купить аппарат помощнее.
Мотоцикл от этих упражнений подешевел и продавался с диагнозом "проскальзывает 2-я передача и приложен на правый бок", но условно ездящий. Я приехал его смотреть с целым рюкзаком экипа. Пришли мы к мотоциклу. Завелся отлично, так прям вот весело и с таким жутким грохотом из КПП. Мы его заглушили, почесали репу и завели его на сцеплении. Завелся тихо, отпускаешь сцепление - то грохот, то клин (просто душит мотор и все). В КПП завелся дятел-диверсант, сам он точно не поедет. Тем не менее аппарат был взят и притащен силами Сергея (Сергей Филатов спасибо! Кстати категорически рекомендую как мотовоза) в гараж к Саше (Саша , привет! Саша очень сильно помогла с ним дальше и покатала его на прицепе). Там банда джимханистов подняла его за попу и запихала в гараж, т.к. проворачивать колесо он не мог.
Далее техосмотр. Заводиться он (на сцеплении) мог, а вот кататься - нет. Я изготовил фторопластовый ролик вместо ведущей звездочки, чтобы цепь скользила по ролику и мотоцикл был на вид комплектным. Утром перед ТО мы с интересом обнаружили разряженный аккум и ведущую звездочку приваренную к валу КПП. Ну чтобы не потерялась видимо. Поняв что мы это не разберем сняли цепь. В таком виде мы и потащились на ТО, который успешно прошли.
Потом запись на госуслуги, невозможно поправить заявку, поход в МРЭО и как финальный аккорд - мы тащили его на веранду лебедкой по трапу. Затащили. Он постоял пару дней в тепле и от такого счастья у него потекла передняя гидролиния. Лапочка!
Так вот, 4-го (или 6-го) ноября объявляется публичная секция мотора в формате вечеринки, у меня на даче. Мы будем разбирать снятый двигатель пока не извлечем из КПП дятла-диверсанта. А это полный разбор. Шашлыки не обещаю, но готов предоставить мангал если кто-то готов заморочиться. С меня чай, вероятно пироги и собственно мотор.
#мотоджимхана
